軸封冷卻器簡(jiǎn)介：

軸封冷卻器用來(lái)抽出汽輪機(jī)汽封系統(tǒng)的汽氣-合物，防止蒸汽從端部汽封-到汽機(jī)房和油系統(tǒng)中去而污染環(huán)境和破壞油質(zhì)。這些汽氣-合物進(jìn)入軸封冷卻器被冷卻成水，將凝結(jié)水加熱，剩余的沒(méi)有凝結(jié)的氣體被排往大氣。在汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)-，對(duì)于采用長(zhǎng)喉部射水抽氣器帶軸封冷卻器，各汽輪機(jī)制造廠-直持謹(jǐn)慎態(tài)度。90年代-期，在35MW機(jī)組設(shè)計(jì)-，經(jīng)過(guò)對(duì)機(jī)組真空系統(tǒng)和軸封系統(tǒng)的遙遙分析，決定采用長(zhǎng)喉部射水抽氣器的排水余能帶軸封冷卻器設(shè)計(jì)方案。經(jīng)裝于印度尼西亞5臺(tái)35MW機(jī)組-年運(yùn)行-踐表明，不僅使系統(tǒng)簡(jiǎn)化，減少了-套軸封抽汽設(shè)備，節(jié)約了工程投資，同時(shí)，軸封冷卻器和凝汽器的工作壓力穩(wěn)定，滿(mǎn)足機(jī)組的各種變工況運(yùn)行，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

軸封冷卻器原理：

隨軸封-汽進(jìn)入的空氣，-用連通管引到射水抽汽器擴(kuò)壓管處，靠后者的負(fù)壓來(lái)抽除，從而遙遙軸封加熱器的微真空狀態(tài)。這樣，各軸封的--腔室也保持微真空，軸封汽不外泄。用來(lái)抽出汽輪機(jī)汽封系統(tǒng)的汽氣-合物，防止蒸汽從端部汽封-到汽機(jī)房和油系統(tǒng)中去而污染環(huán)境和破壞油質(zhì)。這些汽氣-合物進(jìn)入軸封冷卻器被冷卻成水，將凝結(jié)水加熱，剩余的沒(méi)有凝結(jié)的氣體被排往大氣。

長(zhǎng)喉部射水抽氣器及其系統(tǒng)：

70年代末至50年初，-內(nèi)研制出長(zhǎng)喉部射水抽氣器，因其單位耗功低、經(jīng)濟(jì)-高、噪-小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定、制造方便、安全遙遙，很-在-內(nèi)-廣應(yīng)用于各種容量的機(jī)組上。長(zhǎng)喉部射水抽氣器的布置標(biāo)高（即抽氣器喉部出口截面與水池水面的距離）僅1m，其出口背壓較高，通-設(shè)計(jì)成0.09-0.097MPa，因此，能否采用長(zhǎng)喉部射水抽氣器的排水余能帶軸封冷卻器-直懸而未定，各汽輪機(jī)制造廠均持謹(jǐn)慎態(tài)度。

汽輪機(jī)軸封冷卻器的作用：

汽輪機(jī)采用內(nèi)泄式軸封系統(tǒng)時(shí)，一般設(shè)軸封加熱器（軸封冷卻器）用-加熱凝結(jié)水，回收軸封-汽，從而減少軸封-汽及熱量損失，并改善車(chē)間的環(huán)境條件。??
隨軸封-汽進(jìn)入的空氣，-用連通管引到射水抽汽器擴(kuò)壓管處，靠后者的負(fù)壓來(lái)抽除，從而遙遙軸封加熱器的微真空狀態(tài)。這樣，各軸封的--腔室也保持微真空，軸封汽不外泄。作用：用來(lái)抽出汽輪機(jī)汽封系統(tǒng)的汽氣-合物，防止蒸汽從端部汽封-到汽機(jī)房和油系統(tǒng)中去而污染環(huán)境和破壞油質(zhì)。這些汽氣-合物進(jìn)入軸封冷卻器被冷卻成水，將凝結(jié)水加熱，剩余的沒(méi)有凝結(jié)的氣體被排往大氣。

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